Rolande eröffnet Bio-LNG-Tankstelle an der A30

Das deutsche LNG-Versorgungsnetz für den Schwerlastverkehr hat einen weiteren Standort. Im Gewerbegebiet Gildehaus bei Bad Bentheim (Niedersachsen) hat Rolande eine öffentliche Bio-LNG-Tankstelle in Betrieb genommen. Sie befindet sich in unmittelbarer Nähe der Autobahn A30 und der deutsch-niederländischen Grenze. Dies gibt der Tankstellenbetreiber in einer Mitteilung vom 13. Oktober bekannt. 

Mit dem neuen Standort richtet sich Rolande insbesondere an Speditionen, die im grenzüberschreitenden Güterverkehr unterwegs sind. Die A30 verbindet die niederländische Grenzregion Overijssel mit dem deutschen Autobahnnetz und ist Teil der Transportverbindung zwischen Amsterdam, Berlin und Warschau. Die Tankstelle ist nach Unternehmensangaben rund um die Uhr geöffnet und kann von allen gängigen LNG-betriebenen Lastwagen genutzt werden.

Rolande hat seinen Hauptsitz im niederländischen Tilburg und eine deutsche Niederlassung in Emmerich am Rhein (Nordrhein-Westfalen). Das Unternehmen betreibt nach eigenen Angaben 28 eigene Tankstellen in Europa, davon elf in Deutschland. Die Standorte konzentrieren sich auf die Niederlande, Belgien und Deutschland. Darüber hinaus verfügt Rolande über ein Netz von Partnerstationen.

Mit dem Ausbau seines Tankstellennetzes setzt Rolande auf eine zunehmende Nachfrage nach verflüssigtem Biomethan (Bio-LNG) im Straßengüterverkehr. Der Kraftstoff wird aus organischen Abfällen und Reststoffen hergestellt. Anders als fossiles LNG, also verflüssigtes Erdgas, kann Bio-LNG die Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus deutlich verringern. Die tatsächliche Einsparung hängt unter anderem von den eingesetzten Ausgangsstoffen und dem Herstellungsverfahren ab.

Neben der Emissionsbilanz hebt Rolande die Wirtschaftlichkeit des Kraftstoffs hervor. Nach Angaben des Unternehmens lassen sich mit Bio-LNG je nach Einsatzprofil und Fahrstrecke die Kraftstoffkosten pro Kilometer gegenüber Diesel und hydriertem Pflanzenöl (Hydrotreated Vegetable Oil, HVO) um bis zu 50 Prozent reduzieren. „Bio-LNG ermöglicht zertifizierte CO2-Reduktionen, die von Kunden zunehmend nachgefragt werden“, ist Rolande-Geschäftsführer Jolon van der Schuit überzeugt.

Nachweise für die Emissionsbilanz

Ein weiteres Argument für den Einsatz von Bio-LNG sieht das Unternehmen in der Nachweisbarkeit der Emissionsminderungen. Diese seien zertifiziert und vollständig rückverfolgbar. Speditionen könnten entsprechende Nachweise unter anderem gegenüber ihren Auftraggebern verwenden und für ihre Nachhaltigkeitsberichterstattung nutzen.

Rolande verweist zudem auf die Einsatzmöglichkeiten von Bio-LNG im Regional- und Fernverkehr. LNG-betriebene Lastwagen könnten den Treibstoff ohne grundlegende Änderungen am Antrieb verwenden. Reichweite, Nutzlast und betriebliche Flexibilität blieben gegenüber dem bisherigen LNG-Betrieb gleich. (ds)