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Energie & Management > Elektrofahrzeuge - Mehr Reichweite durch smarte Komponenten
Bild: Jonas Rosenberger / E&M
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Elektrofahrzeuge

Mehr Reichweite durch smarte Komponenten

Hochintegrierte Antriebstechnik für E-Fahrzeuge soll an der TU Ilmenau entwickelt werden. Das Ziel: mehr Reichweite bei gleicher Batteriekapazität.
Das von der EU geförderte Projekt „Electric Vehicle Components for 1 000 km daily trips (EVC1000)“ bringt zehn Teilnehmer - darunter Audi - aus Industrie und Wissenschaft in ganz Europa zusammen. In den nächsten drei Jahren sollen dabei Fahrzeugkomponenten entwickelt werden, die Antriebsstrang und Fahrwerksysteme kombinieren. Da
Donnerstag, 24.01.2019, 13:53 Uhr
Peter Koller
© 2024 Energie & Management GmbH
Peter Koller
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Energie & Management > Elektrofahrzeuge - Radnabenmotor macht E-Antrieb günstiger
E&M  Elektrofahrzeuge
Mittwoch, 2.10.2019, 13:32
Radnabenmotor macht E-Antrieb günstiger
Einen Radnabenmotor als günstigen Antrieb für E-Autos haben die TH Köln und der Ingenieurdienstleister „ALTEN SW“ im Forschungsprojekt „SR4Wheel“ gemeinsam entwickelt.
Energie & Management > Elektrofahrzeuge - Radnabenmotor macht E-Antrieb günstiger
Mittwoch, 2.10.2019, 13:32
E&M  Elektrofahrzeuge
Radnabenmotor macht E-Antrieb günstiger
Einen Radnabenmotor als günstigen Antrieb für E-Autos haben die TH Köln und der Ingenieurdienstleister „ALTEN SW“ im Forschungsprojekt „SR4Wheel“ gemeinsam entwickelt.
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Energie & Management > Elektrofahrzeuge - Die Restreichweite genauer vorhersagen
E&M  Elektrofahrzeuge
Montag, 1.07.2019, 15:08
Die Restreichweite genauer vorhersagen
Reichweitenangst ist in Deutschland eines der Haupthemmnisse für E-Mobilität. Ein entwickeltes Testsystem erlaubt künftig genauere Aussage, wie weit der Akku noch reicht.
Energie & Management > Elektrofahrzeuge - Die Restreichweite genauer vorhersagen
Montag, 1.07.2019, 15:08
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Energie & Management > Studien - BMW i3 kommt bei Kälte nur noch halb so weit
E&M  Studien
Freitag, 8.02.2019, 11:40
BMW i3 kommt bei Kälte nur noch halb so weit
Dass Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb bei Kälte Reichweitenprobleme bekommen können ist bekannt. Eine Studie beleuchtet nun, wie viel dann üblicherweise eingebüßt wird.
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Freitag, 8.02.2019, 11:40
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Dass Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb bei Kälte Reichweitenprobleme bekommen können ist bekannt. Eine Studie beleuchtet nun, wie viel dann üblicherweise eingebüßt wird.
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Energie & Management > Bayern - Netzdienlicher 5-MW-Elektrolyseur geht in Betrieb
E&M  Bayern
Freitag, 19.04.2024, 16:10
Netzdienlicher 5-MW-Elektrolyseur geht in Betrieb
Ein netzdienlich arbeitender 5-MW-Elektrolyseur ist in Pfeffenhausen nahe München in die Wasserstoff-Produktion gestartet. Er soll die Verkehrswende in Bayern vorantreiben. 
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Freitag, 19.04.2024, 16:10
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Mehr Reichweite durch smarte Komponenten
Hochintegrierte Antriebstechnik für E-Fahrzeuge soll an der TU Ilmenau entwickelt werden. Das Ziel: mehr Reichweite bei gleicher Batteriekapazität.
Das von der EU geförderte Projekt „Electric Vehicle Components for 1 000 km daily trips (EVC1000)“ bringt zehn Teilnehmer - darunter Audi - aus Industrie und Wissenschaft in ganz Europa zusammen. In den nächsten drei Jahren sollen dabei Fahrzeugkomponenten entwickelt werden, die Antriebsstrang und Fahrwerksysteme kombinieren. Da
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Mittwoch, 2.10.2019, 13:32
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Montag, 1.07.2019, 15:08
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