Bild: Lufthansa/Konstantin v. Wedelstädt
Bis 2020 soll ein globales System zur CO2-Bepreisung im Luftverkehrssektor eingeführt werden. Die Zeit drängt, denn noch fehlen die entscheidenden Richtlinien.
Drei Jahre nach der Einbeziehung des Luftverkehrs in das EU-Emissionshandelssystem fehlt noch immer ein marktbasiertes Instrument auf internationaler Ebene. Bis 2020 soll unter dem Dach der internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO ein solches System eingeführt werden. Gegenwärtig entwickele eine Task-Force entsprechende Richtlinien für einen Emissionshandel im Flugverkehr. „Ich glaube
Donnerstag, 28.05.2015, 14:32 Uhr
Kai Eckert
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