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Energie & Management > Verkehr - Linde fordert freie Fahrt für Wasserstoff
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Verkehr

Linde fordert freie Fahrt für Wasserstoff

Die Linde AG hat vorgeschlagen, für rund 30 Mio. Euro entlang deutscher Autobahnen Wasserstofftankstellen zu errichten und damit die Bedingungen zur Erprobung des „Energieträgers der Zukunft“ zu verbessern.
Dem führenden deutschen Gasehersteller schwebt als erstes Teilstück eines „European Hydrogen Highway“ ein 1800 km langer Autobahnring vor, der Berlin, Leipzig, München, Stuttgart und Köln verbindet. Im Abstand von etwa 50 km könnten im Laufe weniger Jahre Zapfsäulen für Wasserstoff installiert werden, so das Unternehmen. Bereits heute gibt es in Berlin und München Wasserstoff-Tankstell
Dienstag, 1.03.2005, 15:11 Uhr
Peter Focht
© 2024 Energie & Management GmbH
Peter Focht
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E&M  Energietechnik
Dienstag, 14.03.2006, 14:23
Mehr Geld für Brennstoffzellen-Entwicklung
Die Bundesregierung wird die Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie in Deutschland in den kommenden zehn Jahren mit zusätzlich 500 Mio. Euro, kündigte Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee heute bei der Eröffnung der zweiten öffentlichen Wasserstofftankstelle in Berlin an.
Energie & Management > Energietechnik - Mehr Geld für Brennstoffzellen-Entwicklung
Dienstag, 14.03.2006, 14:23
E&M  Energietechnik
Mehr Geld für Brennstoffzellen-Entwicklung
Die Bundesregierung wird die Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie in Deutschland in den kommenden zehn Jahren mit zusätzlich 500 Mio. Euro, kündigte Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee heute bei der Eröffnung der zweiten öffentlichen Wasserstofftankstelle in Berlin an.
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E&M  Zahl Der Zeit
Dienstag, 17.01.2006, 16:46
Fortschritte bei der Wasserstoffspeicherung im Auto
Das Wasserstofffahrzeug verlangt – gleich ob mit Verbrennungsmotor oder Brennstoffzelle an Bord – einen Wasserstofftank hoher Speicherdichte, mäßigen Gewichts und vertretbaren Volumens für angemessene Reichweite zu marktfähigen Kosten.
Energie & Management > Zahl Der Zeit - Fortschritte bei der Wasserstoffspeicherung im Auto
Dienstag, 17.01.2006, 16:46
E&M  Zahl Der Zeit
Fortschritte bei der Wasserstoffspeicherung im Auto
Das Wasserstofffahrzeug verlangt – gleich ob mit Verbrennungsmotor oder Brennstoffzelle an Bord – einen Wasserstofftank hoher Speicherdichte, mäßigen Gewichts und vertretbaren Volumens für angemessene Reichweite zu marktfähigen Kosten.
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E&M  Zahl Der Zeit
Donnerstag, 6.10.2005, 10:26
Brennstoffzellen-Autos: Welcher Kraftstoff?
Brennstoffzellen (BZ)-Autos haben Niedertemperatur-Polymerelektrolytmembran-BZ (NT-PEM) mit etwa 80°C Betriebstemperatur an Bord, die mit Wasserstoff (H2) betrieben werden. Zu seiner Bereitstellung stehen drei Kraftstoffe zur Wahl.
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Donnerstag, 6.10.2005, 10:26
E&M  Zahl Der Zeit
Brennstoffzellen-Autos: Welcher Kraftstoff?
Brennstoffzellen (BZ)-Autos haben Niedertemperatur-Polymerelektrolytmembran-BZ (NT-PEM) mit etwa 80°C Betriebstemperatur an Bord, die mit Wasserstoff (H2) betrieben werden. Zu seiner Bereitstellung stehen drei Kraftstoffe zur Wahl.
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E&M  Zahl Der Zeit
Donnerstag, 21.07.2005, 16:47
Brennstoffzellenfahrzeuge: Besser mit Sauerstoff an Bord?
Polymermembran-Brennstoffzellen (PEM) nutzen den Sauerstoff der Luft zur Oxidation des Wasserstoffs. Die Konsequenz: Verlustreiche, überdimensionierte (wegen des Stickstoffanteils) Sauerstoffkompressoren und Befeuchter sind in einem Fahrzeug mitzuführen.
Energie & Management > Zahl Der Zeit - Brennstoffzellenfahrzeuge: Besser mit Sauerstoff an Bord?
Donnerstag, 21.07.2005, 16:47
E&M  Zahl Der Zeit
Brennstoffzellenfahrzeuge: Besser mit Sauerstoff an Bord?
Polymermembran-Brennstoffzellen (PEM) nutzen den Sauerstoff der Luft zur Oxidation des Wasserstoffs. Die Konsequenz: Verlustreiche, überdimensionierte (wegen des Stickstoffanteils) Sauerstoffkompressoren und Befeuchter sind in einem Fahrzeug mitzuführen.
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Linde fordert freie Fahrt für Wasserstoff
Die Linde AG hat vorgeschlagen, für rund 30 Mio. Euro entlang deutscher Autobahnen Wasserstofftankstellen zu errichten und damit die Bedingungen zur Erprobung des „Energieträgers der Zukunft“ zu verbessern.
Dem führenden deutschen Gasehersteller schwebt als erstes Teilstück eines „European Hydrogen Highway“ ein 1800 km langer Autobahnring vor, der Berlin, Leipzig, München, Stuttgart und Köln verbindet. Im Abstand von etwa 50 km könnten im Laufe weniger Jahre Zapfsäulen für Wasserstoff installiert werden, so das Unternehmen. Bereits heute gibt es in Berlin und München Wasserstoff-Tankstell
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Dienstag, 14.03.2006, 14:23
Mehr Geld für Brennstoffzellen-Entwicklung
Die Bundesregierung wird die Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie in Deutschland in den kommenden zehn Jahren mit zusätzlich 500 Mio. Euro, kündigte Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee heute bei der Eröffnung der zweiten öffentlichen Wasserstofftankstelle in Berlin an.
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Mehr Geld für Brennstoffzellen-Entwicklung
Die Bundesregierung wird die Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie in Deutschland in den kommenden zehn Jahren mit zusätzlich 500 Mio. Euro, kündigte Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee heute bei der Eröffnung der zweiten öffentlichen Wasserstofftankstelle in Berlin an.
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Dienstag, 17.01.2006, 16:46
Fortschritte bei der Wasserstoffspeicherung im Auto
Das Wasserstofffahrzeug verlangt – gleich ob mit Verbrennungsmotor oder Brennstoffzelle an Bord – einen Wasserstofftank hoher Speicherdichte, mäßigen Gewichts und vertretbaren Volumens für angemessene Reichweite zu marktfähigen Kosten.
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Dienstag, 17.01.2006, 16:46
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Donnerstag, 6.10.2005, 10:26
Brennstoffzellen-Autos: Welcher Kraftstoff?
Brennstoffzellen (BZ)-Autos haben Niedertemperatur-Polymerelektrolytmembran-BZ (NT-PEM) mit etwa 80°C Betriebstemperatur an Bord, die mit Wasserstoff (H2) betrieben werden. Zu seiner Bereitstellung stehen drei Kraftstoffe zur Wahl.
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Brennstoffzellen-Autos: Welcher Kraftstoff?
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E&M  Zahl Der Zeit
Donnerstag, 21.07.2005, 16:47
Brennstoffzellenfahrzeuge: Besser mit Sauerstoff an Bord?
Polymermembran-Brennstoffzellen (PEM) nutzen den Sauerstoff der Luft zur Oxidation des Wasserstoffs. Die Konsequenz: Verlustreiche, überdimensionierte (wegen des Stickstoffanteils) Sauerstoffkompressoren und Befeuchter sind in einem Fahrzeug mitzuführen.
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Polymermembran-Brennstoffzellen (PEM) nutzen den Sauerstoff der Luft zur Oxidation des Wasserstoffs. Die Konsequenz: Verlustreiche, überdimensionierte (wegen des Stickstoffanteils) Sauerstoffkompressoren und Befeuchter sind in einem Fahrzeug mitzuführen.

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