Bis Ende des Jahres 2031 werden die Stadtwerke München (SWM) 557 Vollzeitstellen weniger benötigen als aktuell. Dies erklärt ein Sprecher des Unternehmens auf Anfrage dieser Redaktion. Er widersprach zugleich Meldungen von einem „Stellenabbau“, dies sei eine „deutlich dramatisierte Darstellung“.

Aus den übermittelten Zahlen der Stadtwerke ergibt sich ein Rückgang der Belegschaft von 10.593 Vollzeitstellen im Jahr 2025 auf dann 10.036 Jobs. Das ist ein Minus von 5,25 Prozent. Für den Unternehmenssprecher ist dies ein „geringfügig niedrigerer Stellenbedarf“.

Weil das ausgegebene Stellenziel ohne Entlassungen und Kündigungen zu erreichen sei, handele es sich folglich nicht um einen Stellenabbau. Effizienzmaßnahmen und ein sinkendes Fahrplanangebot im ÖPNV würden dazu führen, dass weniger Personal nötig sei. Es habe bisher aus Einspargründen keine Entlassungen gegeben, dies sei auch nicht geplant.

Beim öffentlichen Nahverkehr sehen die Stadtwerke das größte Einsparpotenzial. Weil die Kommune als Auftraggeber hier weniger Geld ausgeben will, greift ein sukzessive zu reduzierendes Angebot. Der Bereich Mobilität verliert demnach 359 Stellen und hat dann noch 4.657 Vollzeitstellen (statt 5.016).

In den Bereichen außerhalb des Mobilitätssektors – also auch bei der Energieversorgung – sagen die Stadtwerke einen Rückgang von etwa 200 Stellen voraus. Aktuell beschäftigt der Konzern hier rund 5.500 Mitarbeitende. 

Das Einsparziel wollen die Stadtwerke München vor allem durch „natürliche Fluktuation“ erreichen. Damit ist gemeint, zum Beispiel wegen Ruhestands oder Jobwechsel frei werdende Stellen nicht nachzubesetzen. Weiter sollen Optimierungen in den Dienstplänen und Prozessen sowie technische Weiterentwicklungen (neue Tools und Systeme) auf das geringere Stellenziel einzahlen.
In den Bereichen, die nicht zur Mobilität zählen, werde allein die Fluktuation einen Wert oberhalb der 200 einzusparenden Stellen erreichen, so der Sprecher. Dies bedeute im Umkehrschluss, dass die Stadtwerke auch in Zukunft neue Beschäftigte suchen und einstellen werden. Auch im Fahrdienst sei dies zu beobachten: Für die U-Bahnen seien 17 zusätzliche Stellen geplant.

Die Personalplanung für den Zeitraum bis 2031, so der Sprecher, sei ein Zeichen, dass das Unternehmen verantwortlich mit den zur Verfügung stehenden Mitteln umgehe. Hier stehe der Konzern als kommunales Unternehmen in der Pflicht gegenüber der Stadt München und ihren Bürgerinnen und Bürgern. (vs)