Ein gebrauchter (links) und wiederaufbereiteter Motor nebeneinander. Quelle: MAN
Eine Lebenszyklusanalyse beziffert den Umweltvorteil der Wiederaufbereitung eines MAN-Motors. CO2-Äquivalente sinken demanch verglichen zu einer Neufertigung um 72 Prozent.
MAN Truck & Bus hat die Umweltwirkungen der Wiederaufbereitung eines Verbrennungsmotors untersuchen lassen, teilte das Unternehmen am 27. August mit. Eine Lebenszyklusanalyse der Universität Bayreuth kommt am Beispiel des „Bahnmotors MAN D2842 LE622“ zu dem Ergebnis, dass Herstellung und Auslieferung eines wiederaufbereiteten Motors 72 Prozent weniger CO2-Äquivalente verursachen al
Donnerstag, 27.08.2026, 11:04 Uhr
Heidi Roider
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