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Der Aufbau einer europaweiten Ladeinfrastruktur für Elektroschwerlaster würden laut einer Studie 2,5 Mrd. Euro kosten. Ein Wasserstoff-Tankstellennetz käme auf 2,2 Mrd. Euro.
Die Uhr für Lkw-Hersteller tickt. Bis zum Jahr 2025 müssen sie den CO2-Ausstoß ihrer Laster um 15 % verringern, bis 2030 um 30 %. Nach Einschätzung von Experten gelingt das nur auf Basis elektrifizierter Antriebe. Ob batterieelektrische Nutzfahrzeuge oder Wasserstoffmodelle – die Kosten für ein ausreichend dichtes Lade- oder Tankstellen-Netz für den Fernverkehr in Europa liegen nach einer Un
Dienstag, 22.09.2020, 09:06 Uhr
Manfred Fischer
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