Südostlink: Tennet beendet Zusammenarbeit mit Baufirma

Konkret geht es um Unregelmäßigkeiten beim rund 90 Kilometer langen Südostlink-Abschnitt C2 in Nordostbayern, genauer gesagt dem Abschnitt zwischen Marktredwitz (Oberfranken) und Pfreimd (Oberpfalz). Hier war die Firma Vinci Construction Geoinfrastructure Deutschland mit den Arbeiten zum Einbau der Südostlink-Erdkabel beauftragt.

Damit ist es jetzt vorbei. „Nach eingehender Prüfung haben wir die Zusammenarbeit mit dem für den Abschnitt C2 des bayerischen Teils des Südostlink beauftragten Bauunternehmen Vinci beendet“, teilte eine Sprecherin des Ãœbertragungsnetzbetreibers Tennet auf Anfrage der Redaktion mit. Zu den Hintergründen dieser Entscheidung äußere man sich grundsätzlich nicht. Vinci hat auf eine Anfrage bisher nicht geantwortet.

Auftragsvolumen beträgt 244 Millionen Euro

Es ist das endgültige Ende einer offensichtlich schon länger problematischen Zusammenarbeit. Zuletzt hatte die Regionalzeitung Der neue Tag über weitere Details und Hintergründe berichtet. Demnach geht es bei den an Vinci vergebenen Tiefbauarbeiten um ein Vertragsvolumen von 244 Millionen Euro. Und es soll schon Anfang November zur Androhung der Kündigung gekommen sein. Der Grund: Verzögerungen beim Baufortschritt um 150 Tage.

Das ist aber nicht alles: Auch zur Bauausführung gab es Beanstandungen, von fehlerhaften Schweißnähten sowie Defiziten bei der Wiederherstellung genutzter Flächen ist die Rede. In einem Schreiben des Übertragungsnetzbetreibers an die Baufirma sollen darüber hinaus die Bauvorbereitung und nicht eingehaltene Sicherheitsvorkehrungen bemängelt worden sein.

Zum Zeitpunkt dieser Beanstandung, so heißt es in den regionalen Medien, seien statt 40 nur sieben Kilometer Trasse fertig verlegt worden. Noch dazu habe Vinci angekündigt, die Arbeiten erst Ende 2028 abschließen zu können, was die Inbetriebnahme des Südostlink erheblich verzögert hätte. Das will man bei Tennet aber unbedingt vermeiden. „Wir treffen alle notwendigen Maßnahmen, um den Zeitplan für das Gesamtprojekt Südostlink abzusichern. Die Inbetriebnahme ist weiterhin für 2027 geplant“, heißt es dazu. 
 
Inbetriebnahme weiter für 2027 geplant

Wie das am besten zu bewerkstelligen ist, darüber macht man sich beim Ãœbertragungsnetzbetreiber mit Sitz in Bayreuth derzeit intensive Gedanken. Klar ist: Eine neue Baufirma muss her – und das so schnell wie möglich. „Durch einen zügigen Wechsel des Auftragnehmers soll der Bau auch auf diesem Abschnitt schnell wieder vorangetrieben werden“, heißt es seitens Tennet dazu. 

Doch wer könnte nicht nur schnell Kapazitäten bereitstellen, sondern auch welche im benötigten großen Umfang? Noch dazu muss ja nicht nur der Verzug von mehreren Monaten aufgeholt werden, es gilt zusätzlich, die beanstandeten Mängel zu beseitigen. Eine Herkulesaufgabe also. Aber einen kleinen Lichtblick scheint es für Tennet zu geben. „Unabhängig davon laufen auch weiterhin Arbeiten auf dem Abschnitt C2 durch Spezialfirmen, insbesondere für Horizontalspülverfahren“, so die Unternehmenssprecherin.