Die neu zugelassenen Dieselfahrzeuge werden immer stärker und schwerer als die mit Benzin betriebenen – im CO2-Ausstoß nähern sich daher die Benzin-Fahrzeuge den Diesel-Kfz bereits an (165 zu 161 g/km), teilt die Wiener Arbeiterkammer mit. Und: Die Beimischung von Biodiesel sei alles andere als eine sinnvolle Alternative.
Die um 10 bis 15 % höhere Motorenleistung bei Dieselantrieb findet nicht in der CO2-Bilanz Niederschlag: Denn diese wird in der Regel für Autos im Mittelklassesegment – mit wesentlich mehr Hubraum als der Durchschnitt – verwendet. Als Sports Utility Vehicles (SUV) sind die Dieselfahrzeuge daher alles andere als umweltfreundlich. Und nachdem im Vorjahr sowohl in Sachen Feinstaub als
Freitag, 10.11.2006, 11:58 Uhr
Markus Zwettler
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