Quelle: Total Energies / Pedro Becerra
Nachhaltige Flugkraftstoffe könnten Flugtickets weniger verteuern als CO2-Steuern und zudem Emissionen senken. Welche Rolle die Marktmacht großer Airlines spielt, zeigt eine Studie.
Die Dekarbonisierung des Luftverkehrs kostet viel Geld, gilt aus Sicht von Ökonomen aber als notwendig. Eine Studie von Forschern des Zentrums für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) in Mannheim (Baden-Württemberg) und von Bauhaus Luftfahrt vergleicht dafür zwei global gedachte Instrumente: eine CO2-Steuer und verbindliche Quoten für nachhaltige Flugkraftstoffe. Diese Sustainable Aviation Fuels
Freitag, 20.02.2026, 12:29 Uhr
Davina Spohn
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