Blick in die Tiefe: Neues 3D-Modell macht Untergrund sichtbar

Das niedersächsische Landesamt für Bergbau, Energie und Geologie (LBEG) hat mit „TUNB Velo 2.0-NI (2026)“ ein dreidimensionales Modell der seismischen Geschwindigkeiten im Untergrund weiter Teile Niedersachsens und Bremens veröffentlicht. Das geht aus einer Mitteilung des LBEG hervor.

Seismische Verfahren erfassen die Ausbreitungsgeschwindigkeit von Wellen im Untergrund, die je nach Material variiert und Rückschlüsse auf geologische Strukturen erlaubt. Für die Interpretation dieser Daten ist die Umrechnung der gemessenen Laufzeiten in Tiefen entscheidend. Hier setzt das neue Modell an, indem es flächendeckend Geschwindigkeitsinformationen im großräumigen Maßstab bereitstellt. 

Die Anwendungsmöglichkeiten reichen von der Geothermie-Erkundung über die Seismologie bis zur Umwandlung von Zeit- in Tiefendaten. „Wir haben schon zahlreiche Nachfragen“, sagt Jennifer Ziesch, Projektleiterin beim LBEG.

Das Modell entstand im vierjährigen Verbundprojekt „Tieferer Untergrund Norddeutsches Becken Velocity 2.0“ (TUNB Velo 2.0). Unter der Federführung der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) in Hannover haben die Staatlichen Geologischen Dienste Mecklenburg-Vorpommerns, Niedersachsens, Sachsen-Anhalts und Schleswig-Holsteins jeweils die Festlandgebiete ihrer eigenen Bundesländer bearbeitet, während die BGR den deutschen Teil der Nordsee übernommen hat.

„Wir haben aus bestehenden geologischen Übersichtsmodellen ein Volumenmodell mit 14 lithostratigraphischen Horizonten, Salzstrukturen und Störungen erstellt, in dem die Geschwindigkeiten hinterlegt sind“, erklärt Ziesch. Das Modell umfasst 19 Kacheln und bildet die Geschwindigkeitsverhältnisse von Zechsteinformationen in mehreren tausend Metern Tiefe bis zur Geländeoberkante ab. 

Die Daten sind über den „NIBIS-Kartenserver“ des LBEG öffentlich zugänglich und können über einen 3D-Viewer visualisiert werden. Zusätzlich stellt das LBEG die Modelle auf Anfrage kostenfrei bereit, sowohl als Intervallgeschwindigkeiten im Tiefenbereich als auch als Durchschnittsgeschwindigkeiten im Zeitbereich. Damit steht eine Datengrundlage für Anwendungen in Wissenschaft, Wirtschaft und Behörden zur Verfügung.