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Einen Brennstoffzellen-basierten Antriebsstrang für Flugzeuge wollen die Forschungseinrichtung DLR und der Triebwerkshersteller MTU gemeinsam entwickeln.
In der Luftfahrt ist eine Elektrifizierung des Antriebs schwierig, weil große Akkupakete als Energiespender wegen des Gewichts und Platzbedarfs ausfallen. Als Alternative wollen das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der Triebwerkshersteller MTU Aero Engines jetzt einen Antriebsstrang auf Basis von Wasserstoff-Brennstoffzell
Donnerstag, 6.08.2020, 09:08 Uhr
Peter Koller
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