Bild: Fotolia, electriceye
Mehr Reichweite für E-Autos bedeutet mehr Batterien und dadurch auch mehr Gewicht, was wiederum schlecht für die Reichweite ist. Ein ultraleichtes Batteriegehäuse soll Abhilfe schaffen.
Batteriepacks für Elektrofahrzeuge sind aktuell aufgrund der hohen Menge benötigterBatteriezellen sehr schwer, wenn hohe Reichweiten erzielt werden sollen. Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF haben nun ein Leichtbau-Batteriepack entwickelt, das ausschließlich Faser-Kunststoff-Ver
Donnerstag, 22.10.2020, 11:09 Uhr
Peter Koller
© 2024 Energie & Management GmbH