Bild: BMW Group
Eine schwedische Studie zeigt, dass bei der Batterieproduktion für Elektroautos so viel CO2 emittiert wird, dass der Vorteil zu konventionellen Wagen mit Verbrennungsmotor schwindet.
Im Rahmen einer Meta-Studie des Stockholmer Umweltforschungsinstituts IVL wurde der Energieverbrauch und die Treibhausgas-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus von Batterien von Elektroautos analysiert. Dazu haben die Studienautoren die Ergebnisse verschiedener anderer Studien zusammengefasst. Ziel sei es gewesen, zu berechnen, wie klimafreundlich Elektroautos wirklich sind, berichtet das däni
Donnerstag, 15.06.2017, 15:57 Uhr
Kai Eckert
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