Kreuzfahrtschiffe benötigen auch während ihrer Liegezeiten enorme Energiemengen und müssen diese in den Häfen meist über Hilfsmotoren erzeugen. Die Reederei Aida Cruises hat nun ein Projekt vorgestellt, mit dem diese Energie emissionsreduziert bereitgestellt werden kann.
Seit 2004 in der Hamburger Hafencity das erste Kreuzfahrt-Terminal gebaut wurde, beschweren sich Anwohner über Ruß und Gestank. Um für den Hotel- und Gastronomiebetrieb an Bord über genügend Strom und Wärme zu verfügen, lassen die großen Passagierschiffe ihre Hilfsdiesel rund um die Uhr laufen. Das Problem dabei ist der verwendete Treibstoff der Motoren. Maritime Diesel Oil ist im Vergleich zum Pk
Donnerstag, 16.08.2012, 15:38 Uhr
Kai Eckert
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