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Energie & Management > Elektrofahrzeuge - RWTH Aachen elektrifiziert den 7,5-Tonner
Bild: JiSIGN / Fotolia
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Elektrofahrzeuge

RWTH Aachen elektrifiziert den 7,5-Tonner

Den Prototyp eines batterieelektrisch betriebenen 7,5-Tonnen-Lkw hat die RWTH Aachen entwickelt. Von dort stammt auch das Konzept des Streetscooter-Lieferwagens.
Live1 heißt der Prototyp des elektrischen 7,5-Tonners. Das Akronym steht für „Lebenszykluskostenreduktion im elektrischen Verteilerverkehr durch individuell adaptierbaren Antriebstrang“. Der Clou: Das Fahrzeug wurde nicht von Grund auf neu entwickelt, sondern basiert auf einem in Serie gefertigten Fahrzeug des Kooperationspartners Isuzu. Die Fahrzeugklasse bis 7,5 Tonnen zulässige
Dienstag, 4.12.2018, 11:43 Uhr
Peter Koller
© 2024 Energie & Management GmbH
Peter Koller
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Energie & Management > Elektrofahrzeuge - Batterieelektrisches Müllfahrzeug geht in den Dauertest
E&M  Elektrofahrzeuge
Montag, 4.11.2019, 10:33
Batterieelektrisches Müllfahrzeug geht in den Dauertest
Ein komplett batterieelektrisch betriebenes Müllfahrzeug hat der Fahrzeughersteller Faun für einen Dauertest in Bremerhaven entwickelt. 
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Energie & Management > F&E - Fraunhofer-Baukastensystem für E-Nutzfahrzeuge
E&M  F&E
Donnerstag, 25.07.2019, 11:26
Fraunhofer-Baukastensystem für E-Nutzfahrzeuge
Ein Projektkonsortium aus Aachen hat ein modulares Baukastensystem für elektrische Nutzfahrzeuge entwickelt.
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Energie & Management > Europaeische Union - EU einigt sich auf schärfere Lkw-Grenzwerte
E&M  Europaeische Union
Dienstag, 19.02.2019, 11:23
EU einigt sich auf schärfere Lkw-Grenzwerte
Die Automobilindustrie muss den CO2-Ausstoß von neuen schweren Lkw bis 2025 um 15 % und bis 2030 um 30 % reduzieren.
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Energie & Management > Europaeische Union - EU setzt Quoten für emissionsarme Nutzfahrzeuge
E&M  Europaeische Union
Dienstag, 12.02.2019, 11:53
EU setzt Quoten für emissionsarme Nutzfahrzeuge
Die Mitgliedsstaaten der EU müssen in den nächsten Jahren mehr umweltfreundliche Fahrzeuge für den öffentlichen Sektor anschaffen.
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Den Prototyp eines batterieelektrisch betriebenen 7,5-Tonnen-Lkw hat die RWTH Aachen entwickelt. Von dort stammt auch das Konzept des Streetscooter-Lieferwagens.
Live1 heißt der Prototyp des elektrischen 7,5-Tonners. Das Akronym steht für „Lebenszykluskostenreduktion im elektrischen Verteilerverkehr durch individuell adaptierbaren Antriebstrang“. Der Clou: Das Fahrzeug wurde nicht von Grund auf neu entwickelt, sondern basiert auf einem in Serie gefertigten Fahrzeug des Kooperationspartners Isuzu. Die Fahrzeugklasse bis 7,5 Tonnen zulässige
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