MAN Energy Solutions bietet Motoren-Upgrade an

MAN Energy Solutions bietet Kunden die Möglichkeit an, im Zuge des neuen „Lifecycle-Upgrades“ ältere Schiffs- und Kraftwerksmotoren des Typs MAN 48/60 auf einen MAN 51/60 umzurüsten, teilte der Hersteller aus Augsburg mit.

Mit Abschluss des Retrofits ist laut MAN der umgerüstete Motor anschließend auf dem technischen Stand eines neugebauten MAN 51/60. Dieser könne so bereits signifikante Einsparungen bei Kraftstoffverbrauch, CO2- und Schadstoffemissionen sowie eine Steigerung der Zuverlässigkeit erreichen. In einem weiteren Schritt könne der Motor zudem für den Betrieb mit synthetischen Kraftstoffen ertüchtigt werden.

Für ein Lifecycle-Upgrade eignen sich nach Auskunft von MAN vor allem im Betrieb befindliche MAN-Motoren des Typs 48/60 (Variante A oder B) mit einer Betriebsstundenzahl von mehr als 80.000 Stunden. Die weitere Umrüstung in der Zukunft auf zum Beispiel Dual-Fuel-Betrieb sei ohne großen Aufwand und flexibel möglich, da im Zuge des Lifecycle-Upgrades bereits 80 % der erforderlichen Anpassungen durchgeführt würden.

„Je nach Ausführung des Motors, ob L oder V, und der Zahl der Zylinder kann ein Lifecycle-Upgrade innerhalb von 25 bis 45 Tagen durchgeführt werden und das ist nur circa 30 Prozent länger als die Dauer einer Großwartung. Aufgrund der Kraftstoff- und Schmierölersparnis durch die Modernisierung und der Eliminierung von ‚Aging-Effekten‘ rechnen wir bei unseren Kunden mit einem Return-on-Investment innerhalb von 1,5 bis 4 Jahren“, sagt Marcel Lodder, Sales Manager bei „MAN PrimeServ“, der Servicemarke von MAN.

MAN habe bereits das erste Lifecycle-Upgrade für einen südeuropäischen Kunden erfolgreich durchgeführt und einen Kraftwerksmotor des Typs MAN 18V48/60A mit über 100.000 Betriebsstunden in einen modernen MAN 18V51/60 umgerüstet. Bis zum Frühjahr 2023 wird MAN für denselben Kunden fünf weitere Lifecycle-Upgrades umsetzen.