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Auf gasbetriebene Lastkraftwagen entfällt der Löwenanteil eines millionenschweren Förderprogramms des Bundesverkehrsministeriums. Elektro-Lkw spielen dagegen eine untergeordnete Rolle.
Der 2018 geschaffene Fördertopf für "Energieeffiziente und/oder CO2-arme schwere Nutzfahrzeuge" (EEN) des Bundesverkehrsministeriums ist inzwischen aufgebraucht und bezuschusst rund 3.000 neue Schwerlaster. Mehr Klimaschutz im Vergleich zu Dieselfahrzeugen wird dabei vor allem durch Lkw mit Flüssigerdgasantrieb (LNG) erreicht - auf sie entfielen 2.363 Förderzusagen in Höhe von jeweils 12.000 Euro.
Donnerstag, 20.08.2020, 17:13 Uhr
Volker Stephan
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