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Energie & Management > Unternehmen - LNG nur ein Zwischenschritt
Bild: Hapag Lloyd AG
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Unternehmen

LNG nur ein Zwischenschritt

Auf dem Weg hin zu nachhaltigen und CO2-freien Schiffsantrieben ist LNG als Kraftstoff nur ein Etappenziel. Das Klassifizierungs- und Zertifizierungsunternehmen DNV-GL hat in Hamburg Zukunftsvisionen für seine Kernbereiche Schifffahrt und Energie skizziert.
Gegenwärtig wird verflüssigtes Erdgas (LNG) als erste und wahrscheinlichste Kraftstoffalternative für die maritime Wirtschaft gehandelt, mit der das bislang verwendete Schweröl ersetzt werden soll. Zum Jahreswechsel 2014/2015 werden neue restriktivere Umweltauflagen für die Schifffahrt eingeführt, die ein Jahr später nochmals verschärft werden. Bis 2050 sollen Schiffe möglichst CO2-frei betrieben
Mittwoch, 25.06.2014, 17:26 Uhr
Kai Eckert
© 2024 Energie & Management GmbH
Kai Eckert
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Energie & Management > Klimaschutz - Schiffe werden klimafreundlicher
Klimaschutz
Dienstag, 5.01.2021, 13:38
Schiffe werden klimafreundlicher
Der Bund verlängert seine Förderung für die LNG-Umrüstung von Seeschiffen und die EU unterstützt ein Forschungsprojekt für batteriegestützte Schiffsantriebe. 
Energie & Management > Klimaschutz - Schiffe werden klimafreundlicher
Dienstag, 5.01.2021, 13:38
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Energie & Management > Schifffahrt - Bundesregierung will maritime Energiewende
E&M  Schifffahrt
Donnerstag, 13.12.2018, 13:27
Bundesregierung will maritime Energiewende
Die Bundesregierung wird 45 Mio. Euro zusätzliche Fördermittel bereitstellen, um Forschungsprojekte für neue und emissionsarme Schiffsantriebe zu unterstützen.
Energie & Management > Schifffahrt - Bundesregierung will maritime Energiewende
Donnerstag, 13.12.2018, 13:27
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Bundesregierung will maritime Energiewende
Die Bundesregierung wird 45 Mio. Euro zusätzliche Fördermittel bereitstellen, um Forschungsprojekte für neue und emissionsarme Schiffsantriebe zu unterstützen.
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Energie & Management > Schifffahrt - Neue Umweltstandards als Herausforderung
E&M  Schifffahrt
Montag, 18.09.2017, 12:55
Neue Umweltstandards als Herausforderung
Neue Umweltstandards schreiben niedrigere Schwefelanteile für Schiffstreibstoffe vor. Während die Branche kaum darauf vorbereitet ist, plant Shell nun eine neue Entschwefelungsanlage.
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Montag, 18.09.2017, 12:55
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Energie & Management > Klimapolitik - Schifffahrt will Schwefelausstoß limitieren
E&M  Klimapolitik
Montag, 31.10.2016, 13:45
Schifffahrt will Schwefelausstoß limitieren
Die Internationale Maritime Organisation IMO hat sich auf neue Schwefelgrenzwerte für die internationale Seeschifffahrt verständigt. Ein verbindliches Klimaziel gibt es aber nicht.
Energie & Management > Klimapolitik - Schifffahrt will Schwefelausstoß limitieren
Montag, 31.10.2016, 13:45
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Die Internationale Maritime Organisation IMO hat sich auf neue Schwefelgrenzwerte für die internationale Seeschifffahrt verständigt. Ein verbindliches Klimaziel gibt es aber nicht.
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Auf dem Weg hin zu nachhaltigen und CO2-freien Schiffsantrieben ist LNG als Kraftstoff nur ein Etappenziel. Das Klassifizierungs- und Zertifizierungsunternehmen DNV-GL hat in Hamburg Zukunftsvisionen für seine Kernbereiche Schifffahrt und Energie skizziert.
Gegenwärtig wird verflüssigtes Erdgas (LNG) als erste und wahrscheinlichste Kraftstoffalternative für die maritime Wirtschaft gehandelt, mit der das bislang verwendete Schweröl ersetzt werden soll. Zum Jahreswechsel 2014/2015 werden neue restriktivere Umweltauflagen für die Schifffahrt eingeführt, die ein Jahr später nochmals verschärft werden. Bis 2050 sollen Schiffe möglichst CO2-frei betrieben
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Klimaschutz
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E&M  Schifffahrt
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E&M  Schifffahrt
Montag, 18.09.2017, 12:55
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