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Das ungesteuerte Laden von Elektrofahrzeugen führt zu höheren Lastspitzen. Dagegen bietet ein netzgesteuertes Laden eine hohe Nutzerakzeptanz und mehr Flexibilität.
Die Stadtwerke Hannover haben den Abschlussbericht ihres Forschungsprojekts "Demand Response - das Auto als aktiver Speicher und virtuelles Kraftwerk" vorgelegt. Im Rahmen des Forschungsprojekts wurde das Ladeverhalten von Nutzern von Elektrofahrzeugen untersucht und wie sich eine Steuerung der Aufladungen auswirkt. Insgesamt 40 Fahrzeuge standen im Praxistest mit eigens entwickelten intelligenten
Mittwoch, 17.08.2016, 11:38 Uhr
Andreas Kögler
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