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Energie & Management > Zahl Der Zeit - H2-Kosten an der Autobahntankstelle
Zahl Der Zeit

H2-Kosten an der Autobahntankstelle

Aller Anfang ist schwer, sagt man. Dennoch: Die ersten Wasserstoff-Busse und -Automobile müssen sich auf betriebsfähige Wasserstofftankstellen verlassen können. Wo werden sie stehen? In der Stadt? An der Autobahn?
Vieles spricht dafür, dass die ersten Wasserstoffzapfsäulen an den Autobahntankstellen installiert werden: Die haben einen sehr hohen Kraftstoffumsatz, haben Platz für die zusätzlichen Wasserstoff-Installationen, und die Sicherheitsvorschriften sind in unbewohnter Umgebung leichter zu erfüllen.Wird es elektrolytisch erzeugter Wasserstoff sein? Oder Wasserstoff aus der Wasserdampf-Reformieru

Freitag, 14.06.2002, 14:52 Uhr
Prof. Dr.-Ing. Carl-Jochen Winter
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Aller Anfang ist schwer, sagt man. Dennoch: Die ersten Wasserstoff-Busse und -Automobile müssen sich auf betriebsfähige Wasserstofftankstellen verlassen können. Wo werden sie stehen? In der Stadt? An der Autobahn?
Vieles spricht dafür, dass die ersten Wasserstoffzapfsäulen an den Autobahntankstellen installiert werden: Die haben einen sehr hohen Kraftstoffumsatz, haben Platz für die zusätzlichen Wasserstoff-Installationen, und die Sicherheitsvorschriften sind in unbewohnter Umgebung leichter zu erfüllen.Wird es elektrolytisch erzeugter Wasserstoff sein? Oder Wasserstoff aus der Wasserdampf-Reformieru

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