Großhäfen kooperieren bei Landstrom für Containerschiffe

Konkret wollen sie bis etwa 2028 erreichen, dass Containerschiffe mit einer Kapazität über 14.000 Standardcontainer (TEU) an der Kaikante nicht mehr bordeigene Schiffsgeneratoren für die Stromversorgung laufen lassen müssen. Das sieht eine am Montag veröffentlichte Absichtserklärung vor, die unter anderem die drei größten europäischen Seehäfen Rotterdam, Antwerpen und Hamburg unterzeichnet haben. Bislang lassen viele Seeschiffe im Hafen ihre Motoren weiter laufen, um sich mit Strom zu versorgen. Bei großen Container- und Kreuzfahrtschiffen werden laut Bundeswirtschaftsministerium Leistungen in der Größenordnung zwischen 4 und 16 Megawatt abgerufen, was etwa dem Strombedarf kleinerer Städte entspreche. Allerdings gibt es noch zu wenige solcher Landstromanlagen und entsprechend wenig umgerüstete Schiffe.