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Energie & Management > Mobilität - EU verschärft Emissionswerte für Pkw
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Mobilität

EU verschärft Emissionswerte für Pkw

Die Automobilindustrie muss in Zukunft strengere Grenzwerte für die CO2-Emissionen von Neuwagen erreichen. Das EU-Parlament stimmte am 25. Februar in Straßburg einem Kompromiss mit dem Ministerrat zu, nach dem diese Emissionen in den nächsten zehn Jahren von heute mehr als 140 auf 95 g/km im Durchschnitt zurückgehen müssen.
Die Verhandlungsführer des Parlamentes und des Rat hatten sich bereits im Juni 2013 auf diesen Grenzwert verständigt. Er gilt grundsätzlich ab 2020 und soll durch ein neues, realistischeres Testverfahren ermittelt werden. Diese Vereinbarung war auf heftigen Widerstand der deutschen Autoindustrie und der Bundesregierung gestoßen. Berlin setzte Änderungen bei der Berechnungsmethode durch, so dass di
Dienstag, 25.02.2014, 14:50 Uhr
Tom Weingärtner
© 2024 Energie & Management GmbH
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Energie & Management > Studie - ExxonMobil sieht Perspektiven für Gas
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Dienstag, 18.06.2013, 11:49
ExxonMobil sieht Perspektiven für Gas
Trotz der eingeleiteten Energiewende und der gegenwärtigen Unwirtschaftlichkeit von Gaskraftwerken rechnet der Energiekonzern ExxonMobil mit einem weiteren Wachstum beim Erdgasabsatz.
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Energie & Management > Politik - Grüne legen Entwurf für Klimaschutzgesetz vor
E&M  Politik
Donnerstag, 6.06.2013, 15:24
Grüne legen Entwurf für Klimaschutzgesetz vor
Die Bundestagsfraktion der Grünen hat einen Entwurf für ein Klimaschutzgesetz verabschiedet. Vorgesehen sind darin feste Sektorenziele wie auch ein CO2-Mindestpreis durch eine Steuer auf die Zertifikate.
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EU verschärft Emissionswerte für Pkw
Die Automobilindustrie muss in Zukunft strengere Grenzwerte für die CO2-Emissionen von Neuwagen erreichen. Das EU-Parlament stimmte am 25. Februar in Straßburg einem Kompromiss mit dem Ministerrat zu, nach dem diese Emissionen in den nächsten zehn Jahren von heute mehr als 140 auf 95 g/km im Durchschnitt zurückgehen müssen.
Die Verhandlungsführer des Parlamentes und des Rat hatten sich bereits im Juni 2013 auf diesen Grenzwert verständigt. Er gilt grundsätzlich ab 2020 und soll durch ein neues, realistischeres Testverfahren ermittelt werden. Diese Vereinbarung war auf heftigen Widerstand der deutschen Autoindustrie und der Bundesregierung gestoßen. Berlin setzte Änderungen bei der Berechnungsmethode durch, so dass di
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