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In Rotterdam und Singapur gibt es Überlegungen, in den Häfen Möglichkeiten für die Betankung von Seeschiffen mit verflüssigtem Erdgas zu schaffen.
Schärfere Vorschriften für die Emissionen von Hochseeschiffen treten seit Beginn dieses Jahres von Asien über Europa bis nach Nordamerika in Kraft. Verflüssigte Erdgas, LNG, könnte eine relativ umweltverträgliche und kostengünstige zu Schiffsdiesel bieten. Die beiden Seehäfen Rotterdam und Singapur glauben, dass sich LNG in der Schifffahrt durchsetzen kann.Deshalb lassen die Hafenbehörden
Freitag, 15.05.2015, 16:52 Uhr
Katharina Otzen
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