Die Verhandlungsführer des EU-Ministerrates und des Europäischen Parlamentes haben sich auf eine Begrenzung der CO2-Emissionen leichter Nutzfahrzeuge verständigt.
Bis zuletzt umstritten war das Langfristziel der Emissionssenkung bis 2020. Die EU-Kommission hatte dafür einen Höchstwert für den Flottendurchschnitt von 135 g/km vorgeschlagen, das Parlament verlangte 145 und der Ministerrat 155 g/km. In Kreisen des Rates wurde betont, dass der am 15. Dezember gefundene Kompromiss von 147 g/km am 20. Dezember von den Umweltministern bestätigt werden muss. Dort v
Freitag, 17.12.2010, 13:38 Uhr
Tom Weingärtner
© 2024 Energie & Management GmbH