Hydrogen-Truck GenH2 Bild: Daimler
Beim Antrieb für schwere Lastwagen setzt Daimler langfristig auf eine Doppelstrategie mit Batterie und Brennstoffzelle.
(dpa) – Mit Blick auf einen lokal CO2-freien Transport böten sowohl Batterie- als auch Brennstoffzellenantrieb auf lange Sicht das Potenzial, sich auf dem Markt durchzusetzen, sagte der Vorstandschef von Daimler Trucks, Martin Daum, in Berlin.In der Hauptstadt wurde am Mittwoch der Mercedes-Benz GenH2 vorgestellt, ein 40-Tonner mit Brennstoffzellen-Antrieb, der in der zweite
Mittwoch, 16.09.2020, 15:19 Uhr
dpa
© 2024 Energie & Management GmbH