Automobile haben umwelt- und klimaökologische Auflagen zu erfüllen. Eine amerikanische Studie stellt die Kosten und die Reduktions-Potenziale verschiedener Fahrzeug-Entwürfe gegenüber.
In Europa wurden die umweltökologischen Auflagen durch Euro I, II, II, schließlich IV vorgegeben. Letztere wird 2005 in Kraft treten. Die klimaökologischen Auflagen werden nach dem Kyoto-Kompromiss von Bonn 2001 konkreter werden, als sie durch Selbstverpflichtungen bisher waren.Eine Studie des Massachussets Institut of Technology (MIT) stellt Lebenszykluskosten der Kohlenstoffemissions-Redu
Donnerstag, 14.02.2002, 11:39 Uhr
Prof. Dr.-Ing. Carl-Jochen Winter
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