Biodiesel und Biosprot-Beimischungen gehören längst zur normalen Automobilwelt. Doch der Einsatz von Bio-Flugtreibstoffen steckt dagegen erst in den Anfängen.
Dabei könnte dies den Königsweg dazu bieten, die schädlichen Emissionen von Flugzeugen um 50 bis sogar zu 80 % zu senken. Der eskalierende Streit zwischen China und den USA auf der einen und Europa auf der anderen Seite um die Einbeziehung der Luftfahrt in das EU-Emissionshandelssystem könnte sich damit entschärfen lassen.
Leindotter oder so genannter falscher Flachs, mit w
Donnerstag, 30.06.2011, 13:42 Uhr
Katharina Otzen
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