Verbrennungsmotoren, deren Abgas weniger Schadstoffe enthält als die Ansaugluft – gibt es das? In der Tat, und wieder ist Wasserstoff der Schlüssel!
HAJI – Hydrogen Assisted Jet Ignition – nutzt die bekannten Verbrennungs-Eigenschaften einer verhältnismäßig kleinen Menge Wasserstoff (1 g/km) in einem ansonsten mehr oder minder gewöhnlichen Verbrennungsmotor. Die NOx-Werte sind nahezu Null über einen weiten Lambdabereich (1,8 – 3,1); der thermische Wirkungsgrad des ausgesprochenen Magermotors kann auf bemerkenswerte 38 % st
Dienstag, 23.09.2003, 10:05 Uhr
Prof. Dr.-Ing. Carl-Jochen Winter
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