Milliardenübernahme soll Deutz weiter stärken

Deutz hat im ersten Halbjahr 2026 Umsatz, Auftragseingang und Ergebnis verglichen zum Vorjahreszeitraum deutlich steigern können. Wachstumstreiber waren das Motorengeschäft, die Servicesparte sowie das Energiegeschäft. Parallel treibt der Kölner Motoren- und Systemanbieter jedoch seinen Konzernumbau mit mehreren Akquisitionen voran. Im Mittelpunkt steht die geplante Übernahme des Militärfahrzeugherstellers FFG, die den Konzern nach eigenen Angaben früher als geplant an seine Finanzziele für 2030 führen soll. 

„Unsere Wachstumsfelder Service und Energy leisten kräftige Beiträge – und die vereinbarte Übernahme von FFG ist ein echter Gamechanger für unser profitabel wachsendes Defense-Geschäft: Wir bauen es zu einer tragenden Säule des Konzerns aus und werden damit unser Umsatz- und Renditeziel für 2030 deutlich früher erreichen“, erklärte Deutz-CEO Sebastian Schulte am 6. August bei der Vorstellung des Halbjahreserichtes.

Der Auftragseingang stieg demnach im Vergleich zum Vorjahreszeitraum im ersten Halbjahr um 28,7 Prozent auf 1,33 Milliarden Euro. Der Umsatz erhöhte sich um 10,7 Prozent auf 1,12 Milliarden Euro. Das bereinigte Ebit legte um 43,1 Prozent auf 79,7 Millionen Euro zu. Nach Angaben des Unternehmens trugen insbesondere die Bereiche Engines, Service und Energy zu dieser Entwicklung bei. Das Kostenprogramm „Future Fit“ habe zudem die Profitabilität verbessert. 

​Den größten Anteil am bereinigten Ergebnis hatte mit 51,4 Millionen Euro laut Deutz nach wie vor das Service-Segment (H1 2025: 50,7 Millionen Euro) Die wachsenden Segmente „Energy“ und „Defense & Sonstiges“ haben 12,3 Millionen Euro beziehunsgweise 5,2 Millionen Euro beigetragen. 

Energiegeschäft wächst durch Zukäufe

Den größten strategischen Schritt sieht Deutz in der Übernahme der Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG). Das Transaktionsvolumen beträgt rund 1,6 Milliarden Euro. Der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der Zustimmung der Aktionäre sowie Behörden. Mit der Akquisition erweitert Deutz sein Geschäft mit militärischen Fahrzeugen. Das Unternehmen erwartet dadurch Synergien zwischen Fahrzeugplattformen, Antriebstechnik, Energielösungen und dem internationalen Servicenetz.

Nach Unternehmensangaben soll die FFG künftig den Kern des Defense-Geschäfts bilden. Bereits 2025 hatten die Kölner mit der Übernahme von Sobek den Einstieg in den Verteidigungsmarkt ausgebaut. Anfang Juli 2026 begann außerdem gemeinsam mit ARX Robotics die Serienfertigung des unbemannten Bodensystems Gereon. 

Auch das Geschäft Energielösungen hat Deutz im ersten Halbjahr weiter ausgebaut. Nach der Übernahme von Frerk Aggregatebau im Februar folgte Anfang Juni der Erwerb des brasilianischen Herstellers Maxi Trust Power (wir berichteten). Mit den Zukäufen will der Konzern seine Präsenz in Lateinamerika stärken und erweitert sein Angebot für dezentrale Energieversorgungslösungen. Für das laufende Geschäftsjahr erwartet Deutz im „Energy-Bereich“ einen Umsatz von mehr als 300 Millionen Euro. Innerhalb der nächsten fünf Jahre soll dieser auf mehr als eine Milliarde Euro steigen.

Neue Technologien belasten das Ergebnis

Die Bedeutung des Geschäftsbereichs zeigt sich auch im Auftragseingang. Energy trug im ersten Halbjahr rund 20 Prozent zum gesamten Auftragseingang des Konzerns bei und lieferte mehr als die Hälfte des Wachstums. Der Umsatz des Segments stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 46,9 Prozent auf 116,5 Millionen Euro. 

Auch das auferlegte Sparprogramm hat nach Auskunft des Vorstands dazu beigetragen, die Profitabilität zu steigern. „Neben der positiven Umsatzentwicklung hat vor allem unser Future-Fit-Programm dazu beigetragen, das bereinigte Ergebnis um mehr als 40 Prozent zu steigern“, sagte Finanzvorstand Oliver Neu. „Dass unsere Maßnahmen greifen, zeigt sich besonders deutlich durch die Trendwende im Engines-Geschäft. Dessen bereinigtes Ergebnis verbessert sich stetig und hat sich im Berichtszeitraum – zwar noch auf geringem Niveau – mehr als verfünffacht“.

Das NewTech-Segment hat die Gewinnschwelle hingegen noch nicht erreicht.„NewTech“ ist das Geschäftsfeld für grüne Technologien wie Wasserstoff-Motoren, elektrische Antriebe und Speicher. Durch eine „marktorientierte Ausrichtung der F&E-Projekte“ bei gleichzeitig stringentem Kostenmanagement konnte es jedoch spürbar um 5,9 Millionen Euro auf derzit minus 13,5 Millionen Euro verbessert werden, so Deutz. 

Für das Gesamtjahr 2026 hält Deutz an seiner Prognose fest. Das Unternehmen rechnet weiterhin mit einem Konzernumsatz zwischen 2,3 und 2,5 Milliarden Euro. (hr)