Die Einbeziehung des Flugverkehrs in das EU-Emissionshandelssystem stellt die Branche vor neue Herausforderungen und beschert dem CO2-Markt einen wichtigen zusätzlichen Player.
Zwischen 60 und 70 Mio. Emissionsrechte könnte der Luftfahrt-Sektor allein im ersten Jahr zur Erfüllung seiner Verpflichtungen zusätzlich im EU-Emissionshandelssystem nachfragen, meinen Branchenexperten. Ab 2012 werden alle Flugreisen innerhalb der EU sowie Flüge, die an Flughäfen in Europa starten oder dort enden, emissionshandelspflichtig. Dies erhöht den Wettbewerbsdruck unter den Fluggese
Donnerstag, 7.04.2011, 11:21 Uhr
Kai Eckert
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