Abheben mit Wasserstoff

 
H2FLY, ein deutsches Start-up, das Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme für Flugzeuge entwickelt, und die Deutsche Aircraft, ein neuer deutscher Flugzeughersteller, wollen gemeinsam an der Erforschung und Entwicklung der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie für kommerzielle Regionalflugzeuge arbeiten. Im Rahmen einer Partnerschaft rüsten die beiden Luftfahrtunternehmen ein Flugzeug vom Typ Dornier 328 für den wasserstoff-elektrischen Passagierflug um. Eine entsprechende Absichtserklärung haben die Firmenchefs Martin Nüßeler und Josef Kallo unterschrieben.

Das Demonstrationsflugzeug soll im Jahr 2025 erstmals abheben. Mit dem Programm will man das Potenzial von Wasserstoff für einen klimaneutralen Regionalflugverkehr mit bis zu 40 Sitzen und über Strecken bis 750 Kilometer unter Beweis stellen − und die deutsche Führungsrolle in diesem Bereich unterstreichen, wie die Firmen mitteilten. Mit einem 1,5-MW-Wasserstoffsystem soll die Dornier 328 das bisher leistungsstärkste wasserstoff-elektrisch angetriebene Flugzeug sein.